wzrasta siła pociągowa dostępna na kołach.
Umożliwia to ruszenie z miejsca lub manewrowanie pojazdem z ciężkim ładunkiem bez konieczności nadmiernego ślizgania sprzęgła.
Bieg ten nie jest jednak przeznaczony do normalnej jazdy z większymi prędkościami.
W jakich pojazdach stosowano bieg typu „G”?
Jednym z najbardziej znanych modeli wyposażonych w takie rozwiązanie jest starszy Mercedes-Benz T1, nazywany również „Bremer Transporter”.
Niektóre wersje posiadały skrzynię biegów, w której oprócz czterech standardowych biegów do przodu
znajdował się dodatkowy, bardzo niski bieg (oznaczany jako „G”).
Dzięki temu kierowca mógł wybierać między trybem normalnej jazdy a specjalnym trybem o bardzo niskiej prędkości, przeznaczonym do pracy z dużym obciążeniem.
Podobne „biegi pełzające” spotyka się również w innych pojazdach użytkowych, ciężarowych oraz terenowych.
Warto jednak pamiętać, że
Warto wiedzieć, że litera „G” nie oznacza dokładnie tego samego w każdej skrzyni biegów.
Jej znaczenie należy zawsze rozpatrywać w kontekście konkretnego modelu pojazdu oraz jego konstrukcji.
Dlaczego biegi oznaczano jako
Dalszy ciąg na następnej stronie
